Communiqué de presse de Jean-Paul Garraud au nom de la délégation française du Groupe des Patriotes pour l’Europe.
L’Union européenne vient de conclure un accord préliminaire avec la Chine visant à plafonner à 350.000 véhicules par an les importations de voitures hybrides chinoises à partir de 2027. Si cette mesure est présentée comme une protection de notre industrie automobile, elle confirme surtout l’ampleur de la pénétration des constructeurs chinois sur le marché européen, au détriment d’un secteur industriel stratégique et de centaines de milliers d’emplois.
Pendant des années, Bruxelles a multiplié les contraintes environnementales et réglementaires pesant sur les constructeurs européens, avec en ligne de mire l’interdiction des ventes de voitures thermiques neuves en 2035. Ces choix ont fragilisé notre industrie, imposé des investissements considérables aux entreprises et contribué à augmenter les coûts pour les automobilistes.
Dans le même temps, les constructeurs chinois, bénéficiant notamment d’importants soutiens publics et de coûts de production compétitifs, ont considérablement renforcé leur présence en Europe. Le nouveau dispositif de quotas ne répond pas davantage à la question des véhicules qui pourraient être assemblés en Europe à partir de composants importés, sans garanties suffisantes de retombées industrielles et sociales pour nos pays.
Jean-Paul Garraud, président de la délégation française des Patriotes pour l’Europe, dénonce cette incohérence : « On ne peut pas imposer toujours plus de contraintes à nos industriels tout en laissant leurs concurrents chinois gagner du terrain. L’Europe doit protéger ses usines, ses emplois et ses savoir-faire, plutôt que sacrifier son industrie automobile sur l’autel d’une transition écologique dogmatique. »
