Actualités – Page 395 – RN – Rassemblement National

Crise du porc : la solution manquée de la méthanisation.

La gravité de la crise du porc invite à s'interroger sur ses causes, qui sont multiples. Ses causes principales sont aujourd'hui bien connues : ouverture imprudente des frontières, utilisation de travailleurs "détachés" sous-payés en Allemagne, ou encore embargo russe provoqué par l'Union européenne.Mais une cause secondaire mérite d'être mise en lumière : il s'agit du retard de la France à mettre en oeuvre la méthanisation, très développée en Allemagne. La méthanisation consiste à produire de l'électricité à partir du gaz issu de la fermentation du lisier.

Par Gilles Lebreton|2015-08-20T08:30:14+02:0020 août 2015|Communiqués|

“L’escroquerie du décret Macron”

La fédération du FN de Paris a, il y a quelques mois, diffusé, un tract intitulé : "l'escroquerie de la loi Macron". Aujourd'hui, cette loi ayant été voté avec grande peine, les services de M Macron sortent en urgence un décret d'application. Ce décret, en premier lieu, viole l'esprit de la loi : le ministère, par ce décret, organise lui-même les zônes, à Paris, où les ouverture nocturnes et dominicales seront possibles : ces zones sont beaucoup plus étendues que prévu par la loi et, surtout, elles sont découpées de facon à exclusivement favoriser la grande distibution et les trés grands commerces. A ce niveau, c'est presque du grand art dans l'escroquerie politique.

Par Wallerand de Saint Just|2015-08-19T11:12:48+02:0019 août 2015|Communiqués|

SARKOZY DANS L’YONNE OU LES PROMENADES DE L’AMNESIQUE

En se rendant dans l’Yonne et plus particulièrement en Puisaye, Nicolas Sarkozy voudrait faire croire aux Icaunnais, comme à tous les Français, à quelques semaines de l’ouverture de la chasse, qu’il est toujours un perdreau de l’année...Sarkozy, bonimenteur absolu, voudrait aujourd’hui faire croire qu’il peut apporter des solutions à la crise du monde agricole alors que c’est la politique qu’il a conduite, conjuguée à celle de Hollande, qui en est très largement à l’origine.

Par Edouard Ferrand|2015-08-19T09:37:44+02:0019 août 2015|Communiqués|

Prix du porc : les raisons et les solutions à une crise majeure

Sur le marché européen, déstabilisé par l'embargo russe, la Cooperl, leader en France sur le marché du porc exportant 35% de sa production annonce que l'Allemagne propose du porc moins cher de 28 centimes au kilo par rapport au cours français, et les Pays-Bas 38 centimes moins cher. Le gouvernement a proposé un prix plancher de 1,40 euro par kilo, prix permettant tout juste aux agriculteurs français de survivre quand les agriculteurs allemands et néerlandais peuvent vivre avec un prix nettement plus bas. Tout le monde aura aujourd’hui compris que cette solution, nécessaire pour sauver les éleveurs français en grande difficulté, est très difficilement applicable. Les raisons de la crise porcine.

Par Philippe Murer|2015-08-18T08:52:02+02:0018 août 2015|Communiqués|

Marine Le Pen réagit à la croissance nulle au 2ème trimestre 2015

Les grandes proclamations du gouvernement sur la supposée reprise, à coups de tambour et au son de la trompette tous les quatre matins, n'y auront rien fait : la France est engluée dans la crise, et la croissance de son économie fut très mauvaise au deuxième trimestre 2015, à 0% selon l'INSEE. Malheureusement rien de surprenant à ce chiffre nul : les mêmes causes entraînant les mêmes effets, les mêmes politiques de l'UMPS depuis des années entraînent les mêmes échecs économiques et sociaux. Un pays qui ne maîtrise plus rien du fait de sa soumission à l'Union Européenne n'a pas les moyens de soutenir l'innovation, la croissance et l'emploi, alors qu'il doit affronter la concurrence féroce de pays du monde qui sont plus libres et mieux armés.

Par Marine Le Pen|2015-08-14T11:55:15+02:0014 août 2015|Communiqués|

Le gouvernement achève la filière porcine

Comme le dénonçait dès le départ le Front National, l'accord sur le prix du porc vendu à grand renfort de communication par le gouvernement, n'en est pas un. Le refus de deux grands groupes agro-industriels français de s'y plier ne fait que confirmer ce que nous expliquions : il n'y a pas la moindre base juridique à cet accord qui ne s'attaque à aucune des causes profondes de la terrible crise que vivent les éleveurs depuis un an. Pendant que le gouvernement exige que les prix payés par les industriels soient plus élevés, il laisse ces derniers à la merci de la concurrence déloyale des Allemands et des Espagnols qui peuvent continuer à mettre le marché français en coupe réglée.

Par Edouard Ferrand|2015-08-13T16:23:53+02:0013 août 2015|Communiqués|

Destruction de la biodiversité du lagon de Mayotte : la négligence gouvernementale fait encore une victime ultramarine !

Depuis le début du mois, près de 41 professionnels mahorais de la mer s'émeuvent du désastre écologique qui se produit actuellement dans la lagon de Mayotte où, disent-ils, la vie du lagon est "exterminée". Dans une pétition, ils mettent en évidence les pratiques totalement illégales qui ont conduit à cette catastrophe. La première d'entre elle est l'absence de réel contrôle des navires qui pêchent dans le lagon mahorais sans aucune considération pour les réglementations. En particulier dans le domaine de la pèche au filet, réservée en principe aux professionnels, nombre de fraudeurs utilisant de fausses plaques d'immatriculation et n'ayant aucune idée de son maniement, détruisent de ce fait la ressource halieutique.

Par Collectif Mer et Francophonie|2015-08-12T14:40:17+02:0012 août 2015|Communiqués|

Révélations sur les Mistral : deux milliards d’euros, le coût des caprices de François Hollande.

Les révélations parues dans la presse sur le coût astronomique de la facture supportée par le contribuable dans le cadre du refus de François Hollande de livrer les navires Mistral à la Russie, d’un montant supérieur à deux milliards d’euros, sont d’une gravité sans précédent et ajoutent de l’indécence à l’ineptie de cette décision. Le peu de souci pour l’argent public de l’exécutif, en cette période de vache maigre pour la plupart des collectivités territoriales et des services de l’Etat, est absolument révoltante. Deux milliards d’euros, c’est par exemple 80% de ce qu’aurait coûté sur dix ans à la France la construction d'un second porte-avions, investissement stratégique indispensable pour notre permanence aéronavale à la mer, et enterré au prétexte de contraintes budgétaires indépassables.

Par Front National|2015-08-12T10:22:38+02:0012 août 2015|Communiqués|

Crise porcine bretonne : assez de bavardages et de tables rondes. Des réformes structurelles s’imposent

La filière porcine bretonne est en grave danger. Le refus des industriels d'acheter au marché de Plérin le porc à un prix permettant aux éleveurs de survivre révèle les véritables causes de cette situation très préoccupante. La politique de l'Europe de Bruxelles voulue et soutenue par le gouvernement socialiste et les dirigeants des Républicains et de l'UDI est en train de ruiner l'agriculture familiale bretonne et française. Les gesticulations médiatiques du ministre impuissant Le Foll n'y changeront rien. Des réformes structurelles s'imposent :

Par davidJ|2015-08-12T09:56:24+02:0012 août 2015|Communiqués|

Retour en catimini de l’écotaxe : le Front National veut taxer les camions étrangers, pas les camions français !

peine sorti par la fenêtre, après une tentative de mise en oeuvre chaotique et irresponsable sous N.Sarkozy puis sous F.Hollande, le projet d’écotaxe qui avait suscité la colère légitime des routiers français fait son grand retour par la porte des régionales. C’est ainsi que plusieurs élus de la majorité socialiste, dont l’ancien ministre des Transports Frédéric Cuvillier, demandent que le dispositif de taxation des poids-lourds français soit réactivé au niveau des régions.

Par Marine Le Pen|2015-08-10T11:40:30+02:0010 août 2015|Communiqués|